参加青年干部调研活动心得体会

3 B4 _5 a1 x. c; [: x 4 ?# w$ F- }8 P: @

交通运输部“根在基层”青年干部贵州调研心得体会

/ s. h. E7 H! K+ w / O0 q& s& c# j* S1 E7 {

 

* Y$ N5 k8 n A3 h! ~( A7 D - G0 v* Z p3 D8 C' h( N

“根在基层”青年干部调研活动是青年干部了解基层、转变作风、知行合一的一个重要途径，也是推动顶层设计与基层探索相结合的重要举措。非常感谢交通运输部一直以来对民委工作的大力支持，感谢交通运输部的领导给予民委青年干部这样一个调研学习的机会，感谢地方政府部门领导和同志给予的帮助和支持，短短六天的调研使我收获颇多，受益匪浅。

/ x! e0 ?' G- f! K' b+ h

我认为，这次调研是一次聚焦问题、求真务实、卓有成效的调研，具体有以下三个特点。

+ v- J, a7 @9 y

一是聚焦关注点，政治站位高。聚焦一个问题，解剖一只麻雀，解决一类问题，是此次调研最显著的特点和亮点。精准扶贫是党中央始终密切关注的重大而紧迫的问题，在交通运输领域，习近平总书记也作出了“进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好”的重要指示。这次调研聚焦交通扶贫、“四好农村路”建设等重要课题，可谓是看齐核心、聚焦主责、精准定位。

: Z) d7 D% E3 P+ g; K, E2 s# _

二是聚焦切入点，工作作风实。在调研中，大家真正把自己当“小学生”，把基层干部群众当“老师”，主动与基层干部群众交朋友、拉家常。在烈日下的农村公路上，大家操起铁锹和扫把，体验公路养护作业的艰辛；在赤水河畔的骑行道路上，大家撸起袖子清理路障；在超限检查站，大家穿上综合执法的背心，冒雨指挥车辆进行检查。这些都让我卡到了了交通青年的良好风貌和优良作风。

F; D- [& U) `4 R1 r& K# Y

三是聚焦关键点，把脉问诊准。此次调研坚持既调研干部，又调研群众；既调研机关，又调研基层；既解剖典型，又了解全局；既看先进地区的好经验，又重点关注困难集中、情况复杂的关键环节。选取了湄潭、遵义、仁怀、赤水等几个典型进行解剖麻雀式调研，深入思考和破解农村公路建设中资金保障、监管养护、体制创新等关键问题，积极寻找解决问题的新视角、新思路和新对策。

4 I7 q7 o# T; `! _8 ` A- t ; [' b5 D6 O$ z

“根在基层”调研活动是一次寻“根”之行，广大基层有青年干部成长成才的肥沃“土壤”。

0 G0 S- [3 V5 u9 d; c$ N

其一，红色基因在基层。这次调研利用贵州特有的红色革命文化资源，将“不忘初心、牢记使命”主题教育与调研活动有机结合起来，真正使调研成为自我净化、自我提高、自我革新、自我完善的过程。我们党来自于人民、根植于人民，决定了我们党的革命精神也是具有鲜明的人民性。以遵义会议为核心的孕育出的遵义会议精神，印刻在土城百姓为红军搭建浮桥的门板上，闪耀在苟坝“红军村”民居屋顶的红五星上，更流淌于时代楷模黄大发、杜富国等和平年代英雄的血液里，传唱于龙凤村田家沟“十谢共产党”的歌谣中，彰显于新时代贵州人民团结奋进、开拓进取，创造多彩贵州的壮阔征程中。不忘初心、牢记使命，就要把红色革命精神代代传承、发扬光大。

其二，发展动力在基层。国家政策部署落地落实离不开基层的奋斗和担当。从当年赤水河上拉纤的纤夫，到湄潭县核桃坝村带领大家种茶致富的老支书何殿伦，再到花茂人家、土陶一条街上返乡创业的手工艺人，人民群众对美好生活的向往从未消减。近年来，贵州省更是实现了多个后发赶超，在交通运输路网建设、美丽乡村建设、脱贫攻坚等方面成为全国示范样板，驶入了发展的快车道，这些优异的成绩离不开贵州各级党委政府务实担当、主动作为，更离不开广大贵州人民的支持拥护、勤劳奋进。

4 {/ p. H' T8 u8 f% y5 v7 v! F

其三，改革智慧在基层。毛主席曾经说过：“群众是真正的英雄，而我们自己则往往是幼稚可笑的。”过去有安徽凤阳小岗村的包产到户改革，今有贵州湄潭农村改革，“增人不增地、减人不减地”“均衡减负、户户减负”“同权同价同等入市”；有花茂村紧扣“八要素”深化农村产业革命；有仁怀市开创农村公路“建养一体化”合作模式；有赤水市打破常规，抓“三员”管理保障通行环境。尊重人民群众首创精神，不是一句空洞的口号，而是贯穿于制度设计和政策落实始终的基本原则。

. q# B7 u( ]! B3 c& C

其四，团结融合在基层。贵州是一个多民族共居的省份，少数民族人口占全省人口的36.1%。近年来，贵州创造出了世界减贫奇迹，这首先得益于交通扶贫的强大助力。交通运输部深入贯彻落实习近平总书记关于民族工作、扶贫工作的重要论述精神，积极履行国家民委委员单位职责，重点扶持民族地区，特别是人口较少民族地区交通运输发展，加大对“三区三州”深度贫困地区的支持力度。经过多年的交通大会战，在贵州“地无三尺平”的崇山峻岭间建起“高速平原”，在西部率先实现县县通高速，破交通瓶颈，天堑变坦途，少数民族地区迎来了全新的发展机遇。另一方面，随着交通路网建设的日渐完善，城镇化加速发展，我国进入了少数民族人口大流动的活跃期，由于地理空间的隔绝造成的情感的隔阂被逐渐打破，各民族交流交往交融更加密切，中华民族是一家的共同体意识不断铸牢，这对于实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重大意义。

6 D& ]/ K# Z3 [2 }9 v 6 E( J* u3 ?" \- `9 K3 S

这次调研结束后，我会及时将自己所学所思所感向单位领导做详细汇报，并积极将调研的收获转化为工作的动力和成果。

2 {; z6 A( m$ ^, N( w i& N

 

; `7 { @- j4 T! U% z1 ]* ~( R 7 {: G# ]; A; ]8 c* I0 w. h R! Q